Triumph - Tiger 800 XCx

🔧 Motor y Transmisión

• Tipo de motor: 3 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 12 válvulas
• Cilindrada: 799 cc
• Diámetro x carrera: 74,05 x 61,94 mm
• Potencia máxima: 95 CV (70 kW) a 9.250 rpm
• Par máximo: 79 Nm a 7.850 rpm
• Alimentación: Inyección electrónica secuencial multipunto
• Refrigeración: Líquida
• Encendido: Electrónico CDI
• Embrague: Multidisco en baño de aceite
• Transmisión final: Cadena
• Caja de cambios: 6 velocidades

🛞 Parte Ciclo

• Chasis: Estructura multitubular de acero
• Basculante: Doble brazo de aluminio
• Suspensión delantera: Horquilla invertida WP de 43 mm, ajustable en compresión y extensión, con recorrido de 220 mm
• Suspensión trasera: Monoamortiguador WP con depósito de aceite independiente, ajuste hidráulico en precarga y rebote, recorrido de 215 mm
• Freno delantero: Doble disco flotante de 308 mm, pinzas Nissin de 2 pistones, ABS desconectable
• Freno trasero: Disco de 255 mm, pinza Nissin de un pistón, ABS desconectable
• Rueda delantera: Aro de aluminio de 21 x 2,5 pulgadas con 36 radios, neumático 90/90 R21
• Rueda trasera: Aro de aluminio de 17 x 4,25 pulgadas con 32 radios, neumático 150/70 R17

📏 Dimensiones y Capacidades

• Longitud total: 2.215 mm
• Anchura (sin espejos): 851 mm
• Altura (sin espejos): 1.390 mm
• Distancia entre ejes: 1.545 mm
• Altura del asiento: Ajustable entre 840 mm y 860 mm (opcional asiento bajo de 820-840 mm)
• Peso en orden de marcha: 221 kg
• Capacidad del depósito de combustible: 19 litros
• Consumo medio: Aproximadamente 4,3 l/100 km

⚙️ Equipamiento Destacado

• Modos de conducción: Road, Off-Road y Rider (configurable)
• Control de tracción (TC): Ajustable
• ABS: Desconectable
• Control de crucero: De serie
• Pantalla LCD multifunción: Incluye velocímetro digital, tacómetro analógico, indicador de marcha, nivel de combustible, ordenador de a bordo y reloj
• Protecciones: Barras de motor, cubrecárter de aluminio, cubrepuños 
• Toma de corriente auxiliar de 12V: De serie
  
  +Incluye TOP CASE